2015 年《巴黎协定》通过之后，人类对于气候危机的应对达到了前所未有的一致，为将全球暖化控制在 1.5℃内，一场有关碳排放的 “净零” 竞赛在全世界拉开。4 年过去了，通过权威机构统计走在世界减碳前列的国家和地区：不丹和苏里南已经超越 “净零”，实现了碳吸收量大于碳排放量的 “净零 +”；就在今年 6 月份，英国新修订的《气候变化法案》正式生效，这让英国连同挪威、瑞典、法国成为将 “净零” 目标纳入法律的 4 个国家之一。

在能源消耗方面，据统计建筑与施工占据了全球能源消耗的36%，这是一直以来发展绿色建筑成为各行各业减排以及寻求可持续发展的重要举措的原因。面对气候危机与政府主导的能源转换行动，绿色建筑领域的先锋者也可以走在前面。

为此，世界绿色建筑委员会（World Green Building Council）提出了两个长期目标：到 2030 年，全球所有新建建筑都需要实现 “净零” 能耗。到 2050 年，全球所有建筑（包括新建及既有建筑）都要实现 “净零” 能耗这是一个雄心勃勃的目标，对于众多行业实践者来说并没有捷径，但建筑行业领跑 “净零” 仍拥有极大可能。如果说核能与可再生能源能够挑起未来低碳能源大梁，是宏观政策与趋势，那么天然气分布式能源在建筑中的应用为实现净零目标带来可能性。

来源：LEED能源与环境设计

【主持者言】

天然气分布式能源拥有更好的能源持续性，更低的碳排放，且节省更多成本。目前杭燃集团全资子公司杭州城市能源有限公司针对杭州萧山国际机场三期分布式能源项目开展探索研究工作。根据测算本项目的实施有显著的经济效益和环境效益。从经济方面分析，该系统的应用相比于常规建筑功能系统年节约标煤约为7799吨。从环境保护方面分析，系统应用之后CO₂年减排量为34599吨。由此可见萧山机场三期建筑应用分布式能源即能帮助运营主体节约经济成本，又能体现大型建筑节能减排的示范意义。

油气管网设施公平开放两部配套政策征求意见

7月19日，国家能源局官网组织编制的《关于加强油气管网设施公平开放相关信息公开工作的通知（征求意见稿）》和《关于加强油气管网设施公平开放相关信息报送工作的通知（征求意见稿）》开始向社会公开征求意见，征求意见时间截至8月2日。

业内人士表示，油气管网设施公平开放作为管网运营机制改革的重要内容，信息公开是用户申请获得油气管网设施开放服务的重要前提，也是消除信息不对称，更好发挥市场作用、激发更多市场主体参与的基础。

我国油气行业正快速发展，上、下游市场主体多元化正在形成，各方对于深化油气领域市场化改革的意愿日益强烈、对公平开放的诉求越来越多。

国家能源局强调，有必要进一步改革机制、强化监管，更大力度地推动油气管网设施公平开放，更好地营造公平开放的制度环境，逐步破解制约公平开放的关键问题和实际困难，不断提高油气管网设施利用效率，加快油气市场多元竞争，提升资源接续保障能力和集约输送能力。

来源：国家能源局网站

【主持者言】

1、本次征求意见稿下发是为了落实《油气管网设施公平开放监管办法》的相关要求，涉及相关上下游油气企业、用户及监管机构，特别对公开时限、公开方式、监管方式等做了细致规定；在信息报送通知中，对管道设施和LNG接收站、储气库按照其特点设置了不同的报送程序。

2、此次发布的通知无论是在公开内容、有关要求还是监管措施方面，均远胜以往，堪称“史上最严”。众所周知，管网信息的公开，关键在于剩余能力的及时公开，没有这个信息，即便公开了下游企业也不知道什么时候申请、申请多少量。因此，在此次的通知中，对于剩余能力的公开和下游企业申请受理有着极为严格和细致的管理。剩余能力方面，油气管网设施运营企业应当于每年12月5日前公布下一自然年度各月油气管网设施剩余能力，并于每月10日前更新本年度剩余各月度的油气管网设施剩余能力。在后续的公开范本中，管道剩余能力包括剩余能力、对应时段、区间，可接收或分输油气的站点等；液化天然气接收站剩余能力包括剩余能力、转运方式、对应时段等；储气库剩余能力包括剩余注、采气能力、对应时段等三个详细公开要求。

3、在具体的公开要求方面，油气管网设施运营企业应当保证公开信息的及时性、准确性和完整性，并及时更新变化的信息。油气管网设施运营企业应当保存近三年的全部历史记录，油气管网设施开放申请受理结束后应及时公布受理结果。无论是采用集中受理方式还是采用分散受理方式的，均严格规定于5个工作日之后将受理结果在国家能源局指定的信息平台进行公开。值得一提的是，在上述通知后附有18个表格，包括了信息公开和申请受理等所有要求的范本，政策的细化程度可见一斑。

LNG罐箱在中国的价值在哪里？

前不久，中国石化天然气分公司在北海LNG接收站首次采用LNG罐式集装箱为广东清远用户供气，这是中石化首次应用一罐到底LNG运输新模式。于此同时2019LNG罐箱储运业务发展论坛在大连召开，LNG罐箱运输模式再次成为行业关注热点。

近几年LNG罐箱模式一直没有变成可持续的商业运作。整船运输也做了几次，但海事局在出了整船运输要求的征求意见稿以后，没有明确定论。那么LNG罐箱对中国有价值吗？

中国已经有21个LNG接收站，主要问题是分布不是最合理，比如海南和广西的接收站利用率就很低，但同时北方的接收站有憋罐、船压港的情况。在4、5年内，LNG罐箱还是对解决中国冬夏的峰谷差起到调峰的作用，这是其一。其二是，如果整船的LNG罐箱的运输能达到规模，其运输成本会有相当的竞争力。比如说，市场上有人研发的2200箱的设计。2200 x 18t = 差不多4万吨一船。我们现在的测算，用250箱船从菲律宾棉兰老岛上的集装箱码头到连云港是usd 1.7/mmbtu (1650美金/箱/来回), 如果用2200箱的船的话，成本会在usd 1/mmbtu以下。在大船租金高时，这个运输成本是有竞争力的。罐箱的成本结构是： (a)大宗货的采购 + (b)仓储 +(c) 充装 + (d) 运输。仓储和充装，在中国的LNG接收站装槽车大概是usd 1.3/mmbtu (450块/吨)。如果有浮仓和相当的量的话，(b)+(c)比中国接收站的成本只高一点。所以，罐箱的经济性在于 (a)大宗货的采购和上述的(d) 运输方面如何控制成本。就运输而言，用班轮零星地运是不可能有竞争力的。用班轮运，运费，文件费，代理费都是以箱为单位，实际上没有规模经济效益。整船运输成本是离目的地市场越短越好，这个地点可以是液厂，也可以是中转码头。

就(a)采购而言，这里有两方面。一个方面是长约（比如说13% x 70美金/桶的油价 =usd 9.1）和现货(usd 4.5)的差别, 另一个是能否以中国上海石油天然气交易中心发布的某区域（如华东）的出站槽批价为基础(e), 反推净值（netback）。具体就是 (a) = (e) �C (b) �C (c) �C (d)。在供大于求的背景下，只要能够做到(e)的生成公平透明不操控，是可以找到上游权益气商愿意接受这种模式的。在美国，Tellurian和Vitol签了以JKM为基础的美国FOB合同，和Cheniere（液厂）和Apache签的以国际LNG价格倒推管道气价格的购气协议，就是证明。

通过分析在4、5年内，只要把资源采购做好，用整船从离中国近的地方充装，LNG罐箱是可以起到为中国调峰的作用的。特别是现在中国的仓储能力只有年消耗量的4%，2008年春的雪灾和2017年底的气荒，难以保证不会重复。但是现在安全方面没有落实，海事局对整船运输的要求还没有明朗。

来源：天然气行业观察

【主持者言】

传统LNG接收站资金与技术密集，建设周期和回收期长。而LNG罐式集装箱运输具有运输环节少、覆盖范围广、投资成本少、市场准入门槛低、方便灵活的特点。理论上，采用罐式集装箱进口LNG是实现中小规模LNG进口的有效途径。利用LNG罐式集装箱多式联运物流方式突破传统大型LNG接收站的限制，为分布在各地的天然气终端客户提供“一罐到底”的能源物流解决方案。

LNG罐箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势。如果燃气企业能够先锁定优质气源价格，再锁定国内用户，这样就锁定了上下的风险，实现盈利。因此LNG罐箱模式有很大的发展前途，燃气企业应提早布局。

杭燃集团在企业经营中既可以有大宗的交易也可以有相对灵活的罐箱LNG销售，丰富企业能源贸易形式。同时可以考虑把天然气分布式能源或LNG点供与罐式LNG销售打包成一个整体进行贸易销售。为用户节省建设 LNG 储罐成本，制定全方位的能源解决方案。

浙江宁波市厨余垃圾处理厂与天然气管网并网

日前，宁波市厨余垃圾处理厂处置厨余垃圾产生的沼气，经提纯后转化为天然气，正式并入宁波兴光燃气公司的城市燃气管网，供应给居民家庭和工业企业使用。这标志着宁波市生活垃圾减量化、资源化、无害化处理水平又上了一个新的台阶。

宁波市厨余垃圾处理厂项目建设规模为处理量800吨/日，分两期建设。建设内容包括垃圾预处理系统、厌氧发酵系统、沼气处理系统、污水处理设施、沼渣处理设施、除臭设施、公用工程以及环境教育中心。今年2月15日一期项目开始试运行，目前已累计处置厨余垃圾2万多吨。

据了解，该项目天然气年产量约1000万立方米，可保障约2.5万户居民家庭一年使用量。此次与天然气管网顺利并网，不仅实现了垃圾的资源化应用，也为我市垃圾分类产生的厨余垃圾末端处理提供了解决方案。

（来源：现代金报）

【主持者言】

1、7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》正式实施，根据规定，个人或单位未按规定分类投放垃圾都将面临处罚。这标志着，垃圾分类已进入相当急迫的阶段，多地也将陆续进入垃圾分类“强制时代”。

2、厨余厂生产的沼气转化为天然气后与燃气公司的管道连接，是一个复杂的并网过程，而并网的天然气需达到国家标准和市民用燃气标准，且天然气计量数据、检测信号需实时上传到燃气公司。这些问题不仅需要政府部门的大力协调下，也需要多方公司经过无数次地对接，攻克加碳装置安装、分析小屋与计量撬调试、灶具适配性实验等技术性难题。最终还需将气质在线检测数据实时上传至调度中心，保证了沼气系统运行的安全性和规范性。

3、本次天然气并网的顺利接入，不仅实现了垃圾的资源化应用，也为垃圾分类产生的厨余垃圾末端处理提供了解决方案，有效地减少甲烷年排放，对减少温室气体排放具有重要意义，进一步实现了生活废弃物分类回收、循环利用的可持续发展。作为省会的城市燃气企业，该项目为杭燃集团在类似领域的开发提供了一定的参考和借鉴价值。